Изменения и дополнения:

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 5 марта 2007 г. № 10 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/16157 от 28.03.2007 г.) <W20716157>;

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 13 июня 2008 г. № 72 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/18989 от 20.06.2008 г.) <W20818989>;

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 30 апреля 2009 г. № 44 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/21053 от 11.06.2009 г.) <W20921053>;

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 19 февраля 2010 г. № 12 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/22013 от 10.03.2010 г.) <W21022013>

В соответствии со статьей 10 Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении», постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 15 сентября 2004 г. № 1146 «О делегировании Министерству транспорта и коммуникаций полномочий на принятие нормативного правового акта» и Положением о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и выдачи специальных разрешений на их проезд по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь.

2. Настоящее постановление вступает в силу после его официального опубликования.

ИНСТРУКЦИЯ
о порядке движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и выдачи специальных разрешений на их проезд по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь

ГЛАВА 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Инструкция о порядке движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и выдачи специальных разрешений на их проезд по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь (далее – Инструкция) разработана на основании Закона Республики Беларусь от 5 января 2008 года «О дорожном движении» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 14, 2/1410), Закона Республики Беларусь от 2 декабря 1994 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности» (Ведамасці Вярхоўнага Савета Рэспублікі Беларусь, 1995 г., № 5, ст. 31; Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2003 г., № 83, 2/975), Указа Президента Республики Беларусь от 17 июля 2006 г. № 462 «О допустимых весовых и габаритных параметрах автомобильных транспортных средств, проезжающих по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, и ставках платы за проезд тяжеловесных и крупногабаритных автомобильных транспортных средств» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 113, 1/7770), постановления Совета Министров Республики Беларусь от 15 сентября 2004 г. № 1146 «О делегировании Министерству транспорта и коммуникаций полномочий на принятие нормативного правового акта» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2004 г., № 154, 5/14851), Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2006 г., № 141, 5/22781).

2. Настоящая Инструкция регулирует порядок движения тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств (далее – ТКТС) по автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь, а также улицам населенных пунктов, отнесенным в установленном порядке к автомобильным дорогам общего пользования Республики Беларусь и входящим в маршрут движения ТКТС (далее – автомобильные дороги), и выдачи специальных разрешений на их проезд по автомобильным дорогам.

Организации, уполномоченные выдавать специальные разрешения на проезд ТКТС по автомобильным дорогам, исчерпывающий перечень документов и (или) сведений, представляемых владельцем (пользователем) ТКТС для получения специального разрешения, срок выдачи и срок действия специального разрешения, а также размер платы, взимаемой при выдаче специального разрешения, определены в пункте 4 перечня административных процедур, осуществляемых Министерством транспорта и коммуникаций и подчиненными ему государственными организациями в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 29 ноября 2007 г. № 1646 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., № 302, 5/26330; 2009 г., № 94, 5/29563).

Другие вопросы, связанные с выдачей специального разрешения на проезд ТКТС по автомобильным дорогам, регулируются Законом Республики Беларусь от 28 октября 2008 года «Об основах административных процедур» (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2008 г., № 264, 2/1530).

3. Для целей настоящей Инструкции используются следующие понятия и их определения:

автомобиль прикрытия – автомобиль, оборудованный проблесковым маячком желтого цвета, выделяемый владельцем (пользователем) ТКТС для сопровождения ТКТС по маршруту движения, имеющий средства измерения габаритов транспортных средств и сооружений, а также устройства оперативной связи с сопровождаемыми транспортными средствами;

автомобиль сопровождения – автомобиль Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь (далее – ГАИ), имеющий специальную цветографическую окраску и световую сигнализацию, используемый для сопровождения ТКТС по маршруту движения;

сопровождение – способ организации дорожного движения с использованием автомобиля прикрытия или автомобиля сопровождения;

специальное разрешение – разрешение на проезд автотранспортного средства, максимальная общая и (или) осевая массы или габаритные размеры которого превышают допустимые параметры, установленные для проезда по автомобильным дорогам.

ГЛАВА 2
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ТКТС ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ

4. Проезд ТКТС по автомобильным дорогам допускается в случае перевозки грузов, которые не могут быть разделены на части без чрезмерных затрат или порчи этих грузов, и только при наличии специального разрешения с указанием маршрута движения, выдаваемого уполномоченной организацией.

Под грузами, которые не могут быть разделены на части без чрезмерных затрат или их порчи, подразумеваются грузы, перевозка которых ограничена следующими условиями: разделение груза на отдельные части невозможно без разрушения груза или его элементов с последующим его восстановлением; демонтаж груза на месте отправки и монтаж груза на месте его доставки невозможны по обоснованным заявителем причинам, а также другие грузы согласно приложению 1.

В случае необходимости перевозки сыпучих грузов автомобилями-самосвалами, древесной щепы автомобилями-щеповозами, древесины автомобилями-сортиментовозами и превышения ими допустимых весовых параметров допускается в виде исключения их проезд по автомобильным дорогам при наличии многоразового специального разрешения с указанием маршрута движения, выдаваемого уполномоченной организацией. При этом маршрут движения должен быть согласован с владельцами автомобильных дорог.

5. Уполномоченными организациями являются:

республиканское унитарное предприятие «Белорусский дорожный инженерно-технический центр» (далее – РУП «Белдорцентр») – по оформлению и выдаче специальных разрешений на проезд по автомобильным дорогам общего пользования при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и (или) при превышении допустимых общей массы и (или) осевых нагрузок ТКТС свыше 10 процентов;

Транспортная инспекция Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее – Транспортная инспекция) – по оформлению и выдаче специальных разрешений в автодорожных пунктах пропуска через Государственную границу Республики Беларусь при превышении допустимых общей массы и (или) осевых нагрузок до 10 процентов включительно по согласованным с РУП «Белдорцентр» маршрутам.

6. Специальное разрешение должно быть получено до начала перевозки и находиться у водителя или лица, сопровождающего ТКТС.

7. Движение ТКТС должно осуществляться в часы наименьшей интенсивности движения при наличии хотя бы одного из следующих условий:

общая масса ТКТС превышает 60 т;

нагрузка на ось превышает допустимую более чем на 50 %;

максимальная высота транспортного средства с грузом превышает 5 м;

максимальная ширина транспортного средства с грузом превышает 4 м;

максимальная длина транспортного средства с грузом превышает 30 м.

8. Сопровождение ТКТС обязательно при наличии хотя бы одного из следующих условий:

8.1. автомобилем прикрытия:

при ширине транспортного средства более 3,5 до 4 м включительно;

при высоте более 5 м;

при длине более 24 до 30 м включительно;

при общей массе более 60 до 80 т включительно;

8.2. автомобилем сопровождения:

при ширине транспортного средства более 4 м;

при длине автопоезда более 30 м;

при общей массе более 80 т;

при превышении допустимых осевых нагрузок более 50 %;

если транспортное средство при движении частично занимает полосу встречного движения;

если в процессе движения возникает необходимость проведения дополнительных мероприятий по регулированию дорожного движения для обеспечения беспрепятственного проезда ТКТС.

9. Автомобиль сопровождения или автомобиль прикрытия должен двигаться впереди сопровождаемого транспортного средства. При этом по отношению к ТКТС автомобиль сопровождения или автомобиль прикрытия должен двигаться уступом с левой стороны таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства.

Экипаж автомобиля сопровождения обеспечивает указанный в специальном разрешении порядок движения ТКТС через искусственные сооружения.

10. Для обеспечения сопровождения ТКТС автомобилем сопровождения владелец (пользователь) ТКТС обязан иметь при себе оформленное специальное разрешение.

Владелец (пользователь) ТКТС должен обеспечить движение ТКТС в срок, указанный в специальном разрешении, при этом время начала движения должно быть согласовано с ГАИ.

11. Проезд ТКТС через искусственные сооружения осуществляется с учетом условий, указанных в специальном разрешении.

12. Проезд крупногабаритных транспортных средств под искусственными сооружениями (по искусственным сооружениям) осуществляется с учетом их фактических горизонтальных и вертикальных просветов.

Запас в свету над провозимым грузом должен быть не менее 40 см при самостоятельном проезде и не менее 15 см при проезде в присутствии представителя владельца автомобильной дороги или при сопровождении.

ГЛАВА 3
ПОРЯДОК ВЫДАЧИ СПЕЦИАЛЬНЫХ РАЗРЕШЕНИЙ НА ПРОЕЗД ТКТС

13. Заявление на получение специального разрешения представляется владельцем (пользователем) ТКТС в уполномоченную организацию по форме согласно приложению 2. К заявлению прилагается схема автопоезда с изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, количества осей и колес на них, распределения нагрузок на оси по примерам согласно приложению 3.

Заявление должно быть оформлено на бланке организации или заверено печатью организации или индивидуального предпринимателя, владельца (пользователя) ТКТС, а при подаче заявления физическим лицом – его подписью с указанием места жительства.

Сведения, указанные в заявлении, не должны разглашаться уполномоченной организацией другим организациям или физическим лицам, кроме согласующих организаций и организаций, определенных законодательными актами Республики Беларусь.

14. При оформлении специального разрешения уполномоченной организацией в каждом конкретном случае устанавливается перечень организаций, с которыми необходимо согласование маршрута движения.

15. Согласование должно производиться с:

15.1. организациями городского электрического транспорта, электрической сети, электрической связи при превышении допустимого габарита по высоте;

15.2. дистанцией пути железной дороги – при пересечении маршрута перевозки железнодорожных путей в одном уровне, если габариты транспортного средства с грузом или без груза превышают: по ширине – 4,0 м, по высоте над поверхностью проезжей части – 5,0 м (4,0 м – на электрифицированных участках), по длине транспортного средства с одним прицепом (полуприцепом) – 30 м, а также если общая масса транспортного средства превышает 60 т или скорость движения менее 8 км/ч;

15.3. владельцами автомобильных дорог – при наличии указанных в пункте 20 настоящей Инструкции условий, требующих проведения обследования маршрута движения ТКТС, а также при высоте транспортного средства с грузом или без груза более 5,0 м для республиканских автомобильных дорог и более 4,5 м – для местных автомобильных дорог;

15.4. владельцами улиц и дорог в городах и иных населенных пунктах – при проезде по улицам и дорогам городов и иных населенных пунктов, входящих в маршрут движения ТКТС;

15.5. ГАИ – если для обеспечения движения ТКТС требуется его сопровождение, в этом случае согласование производят:

при прохождении маршрута по автомобильным дорогам нескольких областей, г. Минска, а также при международных перевозках – с управлением государственной автомобильной инспекции управления внутренних дел областных исполнительных комитетов (далее – УГАИ УВД облисполкомов), управлением государственной автомобильной инспекции главного управления внутренних дел Минского городского исполнительного комитета (далее – УГАИ ГУВД Мингорисполкома), по территории которых проходит маршрут перевозки;

при прохождении маршрута в пределах одной области, г. Минска – с соответствующим подразделением УГАИ УВД облисполкомов, УГАИ ГУВД Мингорисполкома;

при прохождении маршрута в пределах одного района, города и района в городе – с соответствующим отделом (отделением, группой) ГАИ городских, районных исполнительных комитетов (местных администраций).

В управлении Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь может быть согласован весь маршрут движения ТКТС.

16. Указанные в подпунктах 15.1–15.5 пункта 15 настоящей Инструкции организации производят согласование маршрута движения в срок не более трех рабочих дней с момента подачи листа согласования по форме согласно приложению 4 в согласующие организации владельцем (пользователем) ТКТС или его уполномоченным представителем.

Согласование маршрута движения с подразделениями Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Республики Беларусь, другими государственными подразделениями и заинтересованными организациями может осуществляться РУП «Белдорцентр» при подаче владельцем (пользователем) ТКТС заявления по форме согласно приложению 4¹.

17. При выборе маршрута движения ТКТС должны быть оценены несущая способность автомобильных дорог, грузоподъемность и габариты инженерных сооружений на предлагаемом маршруте для обеспечения безопасности перевозки, сохранности автомобильной дороги и инженерных сооружений, а также определена необходимость принятия иных мер по обеспечению безопасности движения.

18. В разделе «Особые условия движения» специального разрешения указываются порядок движения ТКТС, вид сопровождения автомобилем сопровождения или прикрытия, а также другие условия.

19. В случае, если движение транспортного средства, указанного в заявлении, по заявленному маршруту не может быть разрешено без проведения обследования маршрута движения ТКТС (далее – обследование), уполномоченная организация обязана письменно уведомить о необходимости проведения обследования не позднее рабочего дня, следующего за днем поступления заявления.

По результатам обследования выдается заключение, на основании которого уполномоченной организацией определяется необходимость составления проекта по усилению сооружений, находящихся на маршруте движения, и (или) проекта организации перевозки (далее – проекты).

Работы и услуги по усилению сооружений и выполнению других мероприятий, предусмотренных проектом, выполняются на договорных условиях между владельцем (пользователем) ТКТС и владельцем сооружений и (или) коммуникаций.

20. Обследование проводится при наличии хотя бы одного из следующих условий:

ТКТС имеет превышение допустимых осевых нагрузок более чем на 50 %;

маршрут движения ТКТС с общей массой свыше 60 т проходит по искусственным сооружениям, имеющим класс грузоподъемности НГ-60 в соответствии со СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы»;

маршрут движения ТКТС с общей массой свыше 80 т проходит по искусственным сооружениям, имеющим класс грузоподъемности НК-80 в соответствии со СНиП 2.05.03-84 «Мосты и трубы»;

общая масса ТКТС превышает величину, соответствующую классу грузоподъемности искусственного сооружения, расположенного на маршруте движения, если класс грузоподъемности искусственного сооружения снижен в процессе его эксплуатации.

21. Выдача специального разрешения владельцу (пользователю) ТКТС осуществляется уполномоченной организацией по форме согласно приложению 5.

Оформление и выдача РУП «Белдорцентр» специальных разрешений осуществляется в установленные законодательством сроки после выполнения следующих условий:

согласования маршрута и условий дорожного движения с заинтересованными организациями;

если для проезда ТКТС требуется проведение обследования маршрута движения – после проведения обследования;

если для проезда ТКТС требуется разработка проекта – после проведения всех мероприятий, предусмотренных проектом;

оплаты за проезд ТКТС по автомобильным дорогам.

22. Специальное разрешение выдается на одну перевозку с указанием установленного законодательством срока его действия.

При перевозках однотипных грузов по установившемуся маршруту допускается выдача специального разрешения на определенное количество поездок на срок, определяемый уполномоченной организацией, с учетом срока действия договора, объема перевозок и так далее. В данном случае владельцем (пользователем) ТКТС при каждом выезде в специальном разрешении производится отметка (дата выезда, подпись руководителя и печать организации). Без такой отметки специальное разрешение считается недействительным, а нарушитель несет установленную законодательством ответственность.

23. Копии специальных разрешений хранятся в установленном порядке в уполномоченной организации.

24. Бланки специальных разрешений являются бланками строгой отчетности и изготавливаются по заказу РУП «Белдорцентр» в установленном законодательством порядке. Все полученные заявления и выданные специальные разрешения подлежат учету.

Полный документ с приложениями в файле для скачивания.